e-Pulse+: Neuer ePowerFun E-Scooter
Der e-Pulse+ von ePowerFun zählt zu den spannendsten Neuvorstellungen des Jahres 2025 im Segment der E-Scooter mit Straßenzulassung. Als konsequente Weiterentwicklung des erfolgreichen e-Pulse-Modells setzt der e-Pulse Plus nicht nur auf mehr Leistung, sondern überzeugt auch durch zahlreiche Optimierungen in Technik, Komfort und Sicherheit. Die Erwartungen in der E-Scooter-Community sind entsprechend hoch – und ein Blick auf die technischen Daten zeigt, warum.
Was ist neu beim e-Pulse Plus?
Im Vergleich zum bisherigen e-Pulse hat der e-Pulse Plus in allen entscheidenden Punkten nachgelegt: mehr Power, mehr Reichweite, noch bessere Dämpfung und ein Plus an Komfort. Besonders für anspruchsvolle Nutzer, die einen E-Scooter für den täglichen Weg zur Arbeit, längere Strecken oder anspruchsvolles Terrain suchen, dürfte das neue Modell äußerst attraktiv sein.
Vergleich: e-Pulse vs. e-Pulse Plus
| Merkmal | e-Pulse | e-Pulse Plus |
|---|---|---|
| Motorleistung | 500 W (Peak 850 W) | 600 W (Peak 1000 W) |
| Akkukapazität | 12,8 Ah / 48V | 14,5 Ah / 48V |
| Max. Geschwindigkeit | 22 km/h (DE) / ca. 28 km/h (mit Tuning) | 22 km/h (DE) / ca. 40 km/h (mit Tuning, Erwartung) |
| Reichweite | bis zu 50 km | bis zu 55 km |
| Steigfähigkeit | ca. 20 % | ca. 25 % |
| Reifen | 10 Zoll Luftreifen | 10 Zoll Luftreifen mit besserer Dämpfung |
| Federung | Einzelfeder vorne | Verbesserte Federung vorne & hinten |
| Gewicht | ca. 21 kg | ca. 23 kg |
| Max. Zuladung | 120 kg | 130 kg |
Technik und Fahrgefühl
Mit dem e-Pulse Plus bringt ePowerFun einen E-Scooter auf die Straße, der in Sachen Kraft und Ausdauer neue Maßstäbe setzt. Die deutlich höhere Spitzenleistung von 1000 W sorgt gerade beim Anfahren, an Steigungen oder beim Überholen für einen spürbaren Performance-Boost. Dank der größeren Akkukapazität sind auch längere Touren möglich – die Reichweite wurde noch einmal verbessert.
Die neue, doppelte Federung vorne und hinten in Verbindung mit optimierten 10-Zoll-Luftreifen garantiert einen deutlich höheren Fahrkomfort – egal ob auf Asphalt, Kopfsteinpflaster oder Feldwegen. Das höhere zulässige Gesamtgewicht von 130 kg macht den e-Pulse Plus auch für kräftigere Fahrer oder für die Nutzung mit Gepäck interessant.
Nutzerstimmen & Community-Meinungen
Bereits der erste e-Pulse hat sich im Alltag und in Foren als zuverlässiger, spritziger Scooter mit starkem Durchzug etabliert. Nutzer loben die stabile Bauweise, die standfeste Motorleistung und das sichere Fahrverhalten. Gerade in puncto Reichweite und Beschleunigung konnte das Vorgängermodell viele E-Scooter-Fans überzeugen.
Für den e-Pulse Plus sind die Erwartungen entsprechend groß. Viele hoffen auf die Beseitigung der wenigen Schwächen des Vorgängers – insbesondere was die Dauerleistung bei längeren Tuning-Fahrten und die Federung betrifft. Dass nun auch eine deutlich höhere Steigfähigkeit sowie ein kräftigeres Ansprechverhalten versprochen werden, trifft auf großes Interesse. Erste Erfahrungsberichte aus Testfahrten deuten darauf hin, dass die neue Federung tatsächlich ein spürbar komfortableres Fahrerlebnis ermöglicht.
Tuning & Individualisierung: Das MTC Set 7
Wie schon der e-Pulse, wird auch der e-Pulse Plus ein beliebtes Objekt für Tuning-Fans. Mit dem neuen MTC Set 7 stehen weitere Möglichkeiten zur Verfügung, die Performance des Scooters individuell zu steigern – insbesondere im Hinblick auf Höchstgeschwindigkeit und Drehmoment. Während beim Vorgänger das Tuning mit Set 6 die 28 km/h-Marke oft als Grenze setzte, ist beim e-Pulse Plus mit Set 7 sogar eine Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h denkbar (je nach Einsatzgebiet und rechtlicher Lage).
Wichtiger Hinweis:
Tuning von E-Scootern ist in Deutschland im öffentlichen Straßenverkehr nicht erlaubt. Solche Maßnahmen dürfen ausschließlich auf Privatgelände oder im Ausland genutzt werden, sofern die lokalen Bestimmungen dies zulassen. Wer dennoch leistungssteigernde Maßnahmen plant, sollte sich stets umfassend informieren und verantwortungsvoll handeln.
Ausblick & Fazit
Mit dem e-Pulse Plus erweitert ePowerFun sein Sortiment um einen E-Scooter, der nicht nur als Upgrade zum Vorgängermodell, sondern als echte Premium-Alternative im Mittelklasse-Segment gilt. Stärkerer Motor, mehr Reichweite, höhere Steigfähigkeit, doppelte Federung und erhöhte Zuladung – das Gesamtpaket spricht vor allem Vielfahrer, Pendler und alle an, die keine Kompromisse in Sachen Komfort und Kraft machen wollen.
Wer Wert auf Individualisierung legt, profitiert zudem von einem breiten Zubehör- und Tuning-Angebot. Der e-Pulse Plus steht für eine neue Generation leistungsstarker, vielseitiger E-Scooter und dürfte für viele E-Mobilisten die erste Wahl werden. Bleib dran – sobald die ersten ausführlichen Tests vorliegen, werden wir berichten!