Xiaomi Scooter

Xiaomi kann noch weit mehr als nur Smartphones. Das Sortiment des chinesischen Unternehmens umfasst Elektronikartikel verschiedenster Art, und mittlerweile ist Xiaomi auch in den boomenden E-Scooter Markt eingestiegen: Xiaomi Scooter. Das erste Modell des Unternehmens war der M365 – ein äußerst robuster E-Scooter, der eine gewisse Bekanntheit erlangte, da er von den ersten diversen Sharing Anbietern genutzt wurde. Man konnte diesen E-Scooter auch günstig als Privatperson erwerben, allerdings war er mit einer Maximalgeschwindigkeit von 25 Km/h ganz einfach zu schnell für den deutschen Markt.

Xiaomi E-Scooter mit Straßenzulassung

Der Hersteller präsentierte im Jahre 2020 gleich zwei Xiaomi E-Scooter mit Straßenzulassung für den deutschen Markt. Es handelte sich um den 1S und den, etwas besser ausgestatteten, Pro2. Bei beiden Modellen wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 20 Km/h begrenzt, damit sie für die Straßenzulassung in Deutschland gerüstet sind. Obwohl beide Xiaomi E-Scooter recht preisgünstig angeboten werden, sind die Fahrparameter gar nicht schlecht – so soll der 1S eine Reichweite von bis zu 30 Kilometern haben, und der Pro2 soll sogar bis zu 45 Kilometer schaffen. Da wundert es nicht, dass die beiden Modelle mittlerweile zu den populärsten E-Scootern in Deutschland gehören. Es ist davon auszugehen, dass noch weitere E-Scooter (z.B. Mi 3) folgen werden.

E-Scooter mit Straßenzulassung

E-Scooter	Leistung	Max	Reichweite	Akku	Reifen	Gewicht	Zuladung	UVP
1S	250 Watt	500 Watt	bis 30 Km	7,65 Ah	8,5 Zoll	12,5 Kg	100 Kg	499,00
Pro2	300 Watt	600 Watt	bis 45 Km	12,8 Ah	8,5 Zoll	14,0 Kg	100 Kg	599,00

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Hier findest du die E-Scooter im Test: Beispielsweise den Mi 1S und den Pro2 mit Straßenzulassung im Vergleich. Weitere interessante Fahrzeuge werden folgen.

Xiaomi E-Scooter im Überblick

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Xiaomi M365, 1S und Pro2 im Überblick

Der Xiaomi M365 war für Xiaomi der Auftakt in die E-Scooter Welt aufzubrechen. Immerhin wurde er sogar in den ersten Jahren (bis ca. 2018) als Leihscooter genutzt, aus heutiger Sicht eher unvorstellbar. Im wesentlichen entspricht der auf ihn folgende 1S von den Leistungsdaten her dem M365. Der Unterschied liegt aus deutscher Sicht vor allem an der Straßenzulassung für den 1S.

Nach der Legalisierung von E-Scootern im deutschen Straßenverkehr Mitte 2019 kam die Frage aus inwiefern der Xiaomi M365 im Nachhinein eine Straßenzulassung erlangen könnte – vergeblich. Umso überraschender kam dann eigentlich, nach einer Art Funkstille, die News das Xiaomi selbst E-Scooter mit Straßenzulassung in Deutschland auf den Markt bringen wollte. Dementsprechend schlugen die Scooter ein.

1S und Pro2 Xiaomi E-Scooter mit Straßenzulassung

Neben dem 1S gesellte sich der Pro2 hinzu. Der Pro2 hat nicht nur einen größeren Akku, sondern auch einen stärkeren Motor verbaut bekommen. Der Akku hat 12,8 statt 7,65 Ah und kommt damit auf eine maximale Reichweite von 45 statt 30 Km Reichweite, und der Motor hat 250 Watt statt 300 Watt Dauerleistung. Das Gesamtgewicht liegt beim Pro2 um ca. 1,5 Kg höher als beim 1S. Obwohl die Unterschiede gerade bei Gewicht und Motorleistung augenscheinlich eher gering erscheinen, ist ihr subjektiver Unterschied doch schon merklich.

Xiaomi Mi 3 EU Version

Wenn man den 1S und den Pro2 vergleicht geht die Tendenz klar zum Pro2. Er ist sowieso der deutlich gefragtere E-Scooter von beiden – sozusagen der Publikumsliebling. Auch weil der Unterschied in der Spitzenleistung (600 statt 500 Watt) doch merklich ist. Den Ausschlag dürfte allerdings die größere Reichweite geben. Im Sommer 2021 drangen Gerüchte über einen neuen Mi 3 durch. In der EU-Version Mi 3 ist er erschienen.

Noch zum Mi 3: Wir haben bereits Kennzeichenhalter am Xiaomi Mi Electric Scooter 3 gesehen. Die Unterschiede zu den Vorgängern? Es wurden beim Mi 3 eine verbesserte Doppelscheibenbremse angekündigt, die höchstwahrscheinlich in ein elektronisches Antiblockiersystem (eABS) münden wird. Es ist davon auszugehen, dass dann die vorhandenen Bremsen besser miteinander zusammen arbeiten werden. Des Weiteren wurde ein neues und größeres Display angekündigt. Das war es dann wohl schon? Nein, es gibt den Xiaomi 3 auch in 2 Farben: weiß und grau. Selbst das ist bei der dürftigen Nachrichtenlage eine Meldung wert. Tendenziell scheint der Xiaomi 3 eher ein Nachfolger des 1S zu sein. Vor allem zeigt sich das an der vergleichbaren Akkugröße. Einzig der etwas größere Motor erinnert an den Pro2.

Xiaomi 4 Pro und 3 Lite mit Straßenzulassung für 2022 erwartet

Stück für Stück bekräftigen sich folgende Gerüchte: Es wird einen Xiaomi 4 Pro und 3 Lite geben. Größte Unterschiede zu den bisherigen Xiaomi Scootern: 10 Zoll Bereifung und 120 Kg Zuladung. Die Leistungswerte werden ähnlich der Vorgänger sein.

Unterschiede der E-Scooter Modelle

Wir wollen uns hier noch einmal hauptsächlich auf die Unterschiede der einzelnen Scooter-Modelle konzentrieren (Vergleich 1S und Pro2):

	Xiaomi Mi Pro2	Xiaomi Mi 1S	Xiaomi Mi 3	Xiaomi Mi M365 EU
Straßenzulassung:	Ja	Ja	(Nein)	Nein
Zuladung max. (kg):	100	100	100	100
Gesamtgewicht (kg):	14	12,5	13,2	12,2
Reichweite max. (km):	45	30	30	30
Geschwindigkeit max. (Km/h):	20	20	25	25
Ladezeit bis 100% (Stunden):	8,5	5,5	5,5	5,5
Wattstunden (Wh)	474	275	275	280
Amperestunden (Ah):	12,8	7,65	7,65	7,8
Motorleistung (Watt):	300	250	300	250
Motorleistung max. (Watt):	600	500	600	500
App:	Bluetooth 4.1 BLE	Bluetooth 4.1 BLE	Bluetooth 4.1 BLE	Bluetooth 4.0, oder höher
Steigungen	20%	15%	16%	14%

Fazit

Wie aufgezeigt unterscheidet sich der 1S im wesentlichen vom M365 in der Straßenzulassung. Der Pro2 weist im Vergleich zum 1S dann doch deutlich stärkere Leistungsdaten auf. Es bleibt abzuwarten ob es den Mi 3 dann doch auch nicht bald in einer Version mit Straßenzulassung geben wird. Von den Leistungsdaten, die durchdringen, scheint der Xiaomi Mi 3 mehr ein Update des beliebten 1S zu sein. Vielleicht wird dann ein zukünftiger Xiaomi 4 Pro dann der Nachfolger vom beliebten Pro2.